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ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション | GARAGE-R,ダイハツ コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディション,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式,ご覧いただきありがとうございます。エアコンコンプレッサー 38810-RB0-006 RK8-006 HSK70。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。タニグチ製　JB74ジムニー　シエラ　サイドステップ　ステンレス　左右セット。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。デリカD5 純正メッキ アウタードアハンドル。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。シビックEG6 B16B エンジンカバー、スプールバルブ、ディストリビューター。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。新型デリカD5 ミラーカバー　チッピング塗装品。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。【美麗品】R Magic T-REV BP ND ロードスター用。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。(23)30プリウス　社外後期フロントバンパーフェイス。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。SR400 CRスペシャル　キャブ　38パイ。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。え*ず様 日産セレナ C26型 サイドバイザー ドアバイザー V-N93 H22。最後までお読みいただきありがとうございました。クラウンアスリート 純正 リアスポイラー 左右 リアGRS200/201/204。